Зашто се челични канал уклапа у изградњу тржишта у развоју
Челик за канал је топло{0}}ваљани отворени профил са мрежом и две прирубнице. Лако се ваља, лако се производи и доступан је у великом броју млинова, што га чини приступачним и широким залихама. На тржиштима где се конструкција шири брже од капацитета специјализоване производње, део који се може сећи, бушити и причврстити основним алатима има стварну предност у односу на сложеније профиле.
Инфраструктура и потражња за урбанизацијом
Потражња за челичним каналима прати широки образац урбаног раста и улагања у инфраструктуру. Нова стамбена зграда, индустријски паркови, складишта, путеви, мостови, железничке везе и пренос енергије троше велике количине лаког и средњег конструкцијског челика. Канали се користе за греде и ограде у металним зградама, за решетке и стубове, за шасије аутобуса и камиона, за носаче каблова и носаче, за попречне руке преносних стубова и за привремену оплату и подлоге. Тамо где су буџети мали и пројекти се понављају, могућност стандардизације на једном лако доступном делу представља значајну практичну корист.
Стандарди и доступност
Челик за канале се наручује према низу регионалних стандарда. ГБ/Т 706 дефинише кинески вруће{2}}ваљани опсег канала, ЕН 10279 дефинише европске УПН и УПЕ канале, АСТМ А36 и А6 покривају уобичајену северноамеричку праксу канала, а ЈИС Г3192 покрива јапански опсег. На тржиштима у развоју уобичајено је видети неколико стандарда који се користе на истој локацији, тако да је провера стварних димензија, масе и нивоа у односу на цртеж важнија од ослањања само на назив величине.
Разматрање цене и логистике
Цена је обично доминантан фактор избора. Челик за канал се такмичи у маси по метру са шупљим профилима и угловима, а његов отворени облик значи да није најефикаснији у торзији, па га дизајнери често користе тамо где савијање око јаке осе влада. Логистика је такође важна: канали се ефикасно слажу и повезују за поморски терет, а локално сечење и бушење смањује обим готове производње која мора да се увезе. Дужи ланци снабдевања повећавају време испоруке и обртни капитал, тако да купци имају тенденцију да фаворизују добављаче који могу да понуде доследне дужине, толеранције и документацију.
Одрживост и локална обрада
Челик се веома може рециклирати, а делови канала се често производе од великог удела отпада у електролучним пећима, што подржава циљеве циркуларне економије које многе владе сада придају јавним пројектима. У исто време, локални капацитети за производњу и галванизацију омогућавају додавање вредности близу места употребе, скраћујући транспортне удаљености и стварајући квалификована радна места. Ова комбинација могућности рециклаже и локалне прераде је један од разлога зашто ова секција наставља да држи своје место у развоју грађевинских сектора.
Често постављана питања
П: Зашто се канални челик тако широко користи на тржиштима у развоју?
Једноставан је за ваљање, широко доступан, приступачан и лак за сечење, бушење и завртње са основном опремом за производњу.
П: За шта се користи челик за канале у грађевинарству?
Користи се за греде, појасеве, носаче, носаче торња, шасију возила, носаче каблова, оплату и опште оквире.
П: Који стандарди покривају челик за канале?
ГБ/Т 706, ЕН 10279, АСТМ А36 са А6 и ЈИС Г3192 су међу уобичајеним спецификацијама које се користе широм света.
П: Да ли је челик за канал јак у торзији?
Не, отворени део има ниску торзиону крутост, тако да је обично детаљан да носи савијање око своје јаке осе.
П: Може ли се челик канала поцинковати?
Да, топло цинковање према ИСО 1461 уобичајено је за спољашње, приобалне и влажне примене.
П: Како је цена у поређењу са другим одељцима?
Челик за канале је генерално конкурентан са угловима и шупљим профилима на основу масе, али избор зависи од оптерећења и прикључака.