Највећи Х - произвођачи греде су Кина, Јапан, Сједињене Државе, Индија и Јужна Кореја. Кина води глобално, са главним произвођачима попут Баостеел-а и АНГАНГ челиком, рачуноводство за ~ 50% производње ГЛОБАЛ Х - греде. Јапански челични челик и ЈФЕ челични су познати по високим - квалитетом Х - греда (користе се у мостовима и небодерима). САД имају произвођаче попут Нуор-а и АрцелорМиттал САД-а, испоручујући Х - греде за домаћу грађевину. Посцо ЈСВ Стеел и Јужна Кореја такође значајно доприносе, а Посцо се фокусира на високи - снагу х - греде за индустријске пројекте. Ове земље имају велике челичне индустрије, напредне производне погоне и велику потражњу грађевинских материјала, возећи производњу Х - производња греде.
Које земље увозе највише Х - греда?
Земље које увозе највише Х - зраке укључују Сједињене Државе, Немачка, Саудијска Арабија, Аустралију и нације у Југоистоку Азије (нпр. Вијетнам, Индонезија). Амерички увоз Х - греде из Кине, Мексика и Канаде да би упознали високу потражњу за грађење (нпр. Пројекти инфраструктуре). Немачка увози из Пољске, Француске и Кине за своје аутомобиле и индустријске секторе. Саудијска Арабија и Аустралија импортх Х - греде за велике пројекти - скале (нпр. Нафте, руднике) због ограничене домаће производње. Земље југоисточне азијске земље увозе из Кине и Јапана да подрже брзу урбанизацију (нпр. ГРАЂЕВИНСКО ГРАЂЕВИНСКИ СИБСЦРАПЕРИ, ХИГХВАИС). Запремине увоза зависе од локалног капацитета за производњу челика, потражње за грађевинском грађевином и трошковима (увезени Х - греде могу бити јефтинији од домаћих од домаћих).
Зашто су Х - греде популарни у кинеској грађевинској индустрији?
Х - Греде су популарни у Кини због високе потражње за грађевином (небодери, аутопути, железнице) и домаће производне капацитете. Кинески велики челични млинови (Баостеел, Ангенг) производе Х - греде по ниским трошковима, чинећи их приступачним за пројекте. Њихова снага - до - омјер тежине је идеалан за кинеске густе градове - Х {{{{{{{{- Греде омогућавају високе зграде са минималним величинама темеља, штедећи земљиште. Поред тога, кинески грађевински кодови (ГБ / Т 11263) Стандардизе Х - величине греде, обезбеђујући лако снабдевање и монтажу. На пример, шангајска кула (632м) користи хиљаде Х - греда за свој оквир, јер могу да подрже тежину куле и одупрете се оптерећења ветра. Х - Греде се такође ускладе са кинеским плановима за развој инфраструктуре (нпр. Иницијатива за појачавање и путеве), возећи своју широку употребу.
Које земље користе Х - греде се опсежно у пројектима моста?
Земље које користе Х - греде у пројектима моста укључују Сједињене Државе, Немачка, Јапан, Кину и Канаду. САД користе Х - греде за мостове на аутопуту (нпр. Помоћне структуре моста златних врата) због њихове трајности и лаког одржавања. Немачка је мостова аутобахна ослањајући се на Х - греде због њихове способности да обухватају велике удаљености (30 {{11} 50М) и одупрете се тешким теретом камиона. Јапан користи х - греде у сеизмима - отпорним мостовима - њихове флексибилности помаже у апсорпцији енергије земљотреса. Кина користи Х - греде за високе железничке мостове - брзине (нпр. Данианг - Кунсхан Гранд Бридге), јер могу да поднесу рук за оптерећење и брзо се инсталирају. Канада користи Х - греде у мостовима отпорне на мраз (северне регије) због своје снаге на хладним температурама.
Како се Х - Трендови употребе греде варирају у европским земљама?
Х - Употреба греде у Европи варира од земље: Немачка, Француска и УК користе Х - Греде у индустријским и инфраструктурним пројектима, док мање земље (нпр. Белгија, Холандија) фокусирају се на стамбене и комерцијалне зграде. Немачка је приоритет висока - снага х - греда (С355ЈР) за аутомобиле и мостове, придржавајући се строге ЕН 10025 стандарда. Француска користи х - греде у одрживој конструкцији.
