Опис производа
Производ | Челична угаона трака |
Стандардни | ГБ АСТМ, ЈИС, СУС, ДИН, ЕТЦ |
Дебљина | 0,8 мм - 25 мм |
Ширина | 25 мм * 25 мм-200 мм * 125 мм / 50 мм * 37мм-400мм * 104мм |
Дужина | 1М - 12 м, или према вашим захтевима. |
Облик | Равноправан |
Употреба | Механичка и производња, челична СРТЦУРЕ, бродоградња, премошћивање, возило за аутомобиле. |
Главно тржиште | Блиски Исток, Африка, Азија и нека уропска земља, Америка, Аустралија итд. |
Обрада технике | Хладно нацртано, вруће ваљано, савијање, заваривање |
| Секцијска својства и теоријска тежина врућег - ваљана једнакостранични угао челика | ||||||||||||||||
| Величина (мм) | ЦСА | Теоријска тежина | центер | доследност | Отпорност ... ВКС | Радијус гирирања | Двоструки угаони полумјер челичног окретања ... ии ... (цм) | |||||||||
| Ширина крила | крило | радијус | A | y0 | Ик | Макс | Мин | ик | иу | ИВ | А (мм): | |||||
| b | t | R | (цм2) | кг / м | (цм) | цм4 | цм3 | цм | цм | цм | 0 | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| 20 | 3 | 3.5 | 1.13 | 0.89 | 0.60 | 0.40 | 0.66 | 0.29 | 0.59 | 0.75 | 0.39 | 0.85 | 1.08 | 1.17 | 1.25 | 1.34 |
| 4 | 1.46 | 1.15 | 0.64 | 0.50 | 0.78 | 0.36 | 0.58 | 0.73 | 0.38 | 0.87 | 1.11 | 1.19 | 1.28 | 1.37 | ||
| 25 | 3 | 3.5 | 1.43 | 1.12 | 0.73 | 0.82 | 1.12 | 0.46 | 0.76 | 0.95 | 0.49 | 1.05 | 1.27 | 1.36 | 1.44 | 1.53 |
| 4 | 1.86 | 1.46 | 0.76 | 1.03 | 1.34 | 0.59 | 0.74 | 0.93 | 0.48 | 1.07 | 1.30 | 1.38 | 1.43 | 1.55 | ||
| 30 | 3 | 4.5 | 1.75 | 1.37 | 2.85 | 1.46 | 1.72 | 0.68 | 0.91 | 1.15 | 0.59 | 1.27 | 1.47 | 1.55 | 1.63 | 1.71 |
| 4 | 2.28 | 1.79 | 0.89 | 1.84 | 2.08 | 0.87 | 0.90 | 1.13 | 0.58 | 1.26 | 1.49 | 1.57 | 1.65 | 1.74 | ||
| 36 | 3 | 4.5 | 2.11 | 1.66 | 1.00 | 2.58 | 2.59 | 0.99 | 1.11 | 1.39 | 0.71 | 1.49 | 1.70 | 1.78 | 1.86 | 1.94 |
| 4 | 2.76 | 2.16 | 1.04 | 3.29 | 3.18 | 1.28 | 1.09 | 1.38 | 0.70 | 1.51 | 1.73 | 1.80 | 1.89 | 1.97 | ||
| 5 | 3.38 | 2.65 | 1.07 | 3.95 | 3.68 | 1.56 | 1.08 | 1.36 | 0.70 | 1.52 | 1.75 | 1.83 | 1.91 | 1.99 | ||
| 40 | 3 | 5 | 2.36 | 1.85 | 1.09 | 3.59 | 3.28 | 1.23 | 1.23 | 1.55 | 0.79 | 1.65 | 1.86 | 1.94 | 2.01 | 2.09 |
| 4 | 3.09 | 2.42 | 1.13 | 4.60 | 4.05 | 1.60 | 1.22 | 1.54 | 0.79 | 1.66 | 1.88 | 1.96 | 2.04 | 2.12 | ||
| 5 | 3.79 | 2.98 | 1.17 | 5.53 | 4.72 | 1.96 | 1.21 | 1.52 | 0.78 | 1.68 | 1.90 | 1.98 | 2.06 | 2.14 | ||
| 45 | 3 | 5 | 2.66 | 2.09 | 1.22 | 5.17 | 4.25 | 1.58 | 1.39 | 1.76 | 0.90 | 1.85 | 2.06 | 2.14 | 2.21 | 2.29 |
| 4 | 3.49 | 2.74 | 1.26 | 6.65 | 5.29 | 2.05 | 1.38 | 1.74 | 0.89 | 1.87 | 2.08 | 2.16 | 2.24 | 2.32 | ||
| 5 | 4.29 | 3.37 | 1.30 | 8.04 | 6.20 | 2.51 | 1.37 | 1.72 | 0.88 | 1.89 | 2.10 | 2.18 | 2.26 | 2.34 | ||
| 6 | 5.08 | 3.99 | 1.33 | 9.33 | 6.99 | 2.95 | 1.36 | 1.71 | 0.88 | 1.90 | 2.12 | 2.20 | 2.28 | 2.36 | ||
1.Шта је угаони челик?
Угао челичног угла, такође названи угао гвожђа, или челична угаона трака, у основи јепроизведен од врућег - ваљана карбонски челик или висока чврстоћа ниског легура челика. Има л - прекршио је део са две ноге - једнака или неједнаким и угао би био 90 степени.
2.Како је јак угаони челик?
Са једним, 90 ° савијањем, угао гвожђа јеједан од најјачих структурних елемената подршке. То је зато што то равномерно дистрибуира стрес дуж целокупне дужине и одолева савијање. Са само две стране, има мање шансе да притисак око дела угрожава његов облик или интегритет.
3. Да ли је угао јачи од равног шанка?
Захваљујући савињу од 90 степени, угаоно гвожђе је изузетно снажно дуж његове дужине и одолијева савијањем. Може лако да подржи веће оптерећења од сличних дебљина равног челика иМного је јачи од дрвета или многих композитиних фунти за фунта.
4. Да ли је угао челични РУСТ отпоран на рђу?
Благи челични угао је снажан и приступачан, али је потребна заштита од хрђе. Алуминијумски угао је лагана, корозија - отпорна и једноставна за рад. Месингани угао је украсни и корозија - отпорна, али мекша и скупља. Поцинковани угао челика је чврст и веома хрђом - отпоран, идеалан за употребу на отвореном.
5.Зашто се зове угао?
Реч "угао" јеизведено из латинске речи "Ангулус", што значи "угао". Две зраке се називају странама угла, а заједничка крајња тачка назива се Вертек. Угао који лежи у авиону не мора бити у еуклидском простору.