В21Кс50 В21Кс55 В21Кс57 Х Стеел Стеел
Поређење спецификација
| модел | Висина (инча / мм) | Ширина крила (инча / мм) | Стопа дебљина (мм) | Дебљина крила (мм) | Теоретска тежина (кг / м) | Сектор МОДУЛУС СКС (ЦМ³) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W21x50 | 21/533 | ~8.25/210 | Већи или једнак 10 | Веће од или једнако 18 | 74 | ~1200 |
| W21x55 | 21/533 | ~8.25/210 | Веће од или једнако 12 | Већи или једнак 20 | 82 | ~1400 |
| W21x57 | 21/533 | ~8.25/210 | Веће од или једнако 12 | Већи или једнак 22 | 85 | ~1500 |
Карактеристике перформанси Х одсека Челик
Велика снага и лагана тежина: Распон затезне чврстоће је 470-630 МПА (А992 материјал), а однос снаге и тежине је бољи од оног обичног угљеничног челика (као што је А36), што може смањити потрошњу материјала за 15% -20%.
Због дебљих прирубница и мрежа, капацитет савијања (СКС) В21Кс55 и В21к57 је 16% и 25% већи од оног од В21к50, односно је погодан за веће сценарије оптерећења.
Отпорност на корозију: Процес нормализације (580-620 дипломирани) прерађује зрно и формира густу структуру, а отпорност на корозију и влажно окружење је боље од традиционалног угљеничног челика.
Прилагодљивост обраде: Подржава сечење пламе / плазме, хладно савијање и заваривање (препоручује се заваривање Е70 / Е80), а потребно је загревати до 120-150 диплому пре заваривања (дебљина плоче веће или једнаке 25 мм). Динамички капацитет лежаја: Тешка налик температури (већа или једнака 27ј на -40 степени) и издужби (већа од или једнака 18%) испуњавају високе захтеве вибрација мостова, тешке машине итд.
Подручја примене челичног Х сноп
В21к50 х Стеел Стеел: Средњострадни сценарији (као што су секундарне греде индустријских биљака, заграде лаких опрема), фокусирање на економију и брзу конструкцију.
В21к55 Х Структура снопа: Цоре Епружом Подржавају стубове високих зграда, главних греда мостова средње величине, балансирање снаге и трошкова.
В21к57 Х Средство одсека: Велике вештачке структуре (као што су кровни оквири изложбених центара), тешке оквире механизације, потребно је да издрже велико ударце.
